Oorlog

In de Tweede Wereldoorlog kreeg het Wilhelminakanaal vanwege de bezetting een andere naam: ‘Kanaal van de Donge tot de Zuid-Willemsvaart’. Na de bevrijding van Tilburg op 27 oktober 1944 kreeg het zijn oorspronkelijke naam weer terug.
In september 1944 zijn alle kanaal- en spoorbruggen opgeblazen door zich terugtrekkende Duitse troepen. Al snel werden er pontjes ingezet om mensen over te zetten. Ter hoogte van de Insulindestraat nabij de Bosscheweg werd een noodbrug gemaakt, die al op 8 november 1944 gereed was. De Oisterwijksebaan kreeg een houten noodbrug. Na de oorlog werden geleidelijk alle bruggen hersteld.

 

Image description
De draaibrug bij de Bosscheweg in september 1944, vernield door terugtrekkende Duitsers.
Image description
De noodbrug bij de Bosscheweg kon reeds op 8 november 1944 in gebruik worden genomen. Het was een tijdelijke brug, niet te openen voor scheepvaart.
Image description
Compleet vernielde basculebrug van de Enschotsestraat in september 1944.
Image description
Pontje bij de vernielde brug van de Enschotsestraat, waarmee mensen al voor de bevrijding werden overgezet.
Image description
Begin september 1944 bliezen Duitse militairen een aantal strategische doelen op. Alle bruggen over het Wilhelminakanaal werden vernield. Op deze foto de vernielde spoorbruggen dichtbij de Bosscheweg.
Image description
Wederopbouw van de in september 1944 vernielde spoorbruggen dichtbij de Bosscheweg, waarbij militairen en burgers eendrachtig samenwerkten.
Image description
Geheel herstelde spoorbruggen over het Wilhelminakanaal, mei 1947.
Image description
De draaibrug bij de Oisterwijksebaan, vernield door de zich terugtrekkende Duitsers in 1944.
Image description
De draaibrug van de Oisterwijksebaan werd als draaibrug hersteld. Deze foto is genomen in 1961.
Image description
Het begin september 1944 opgeblazen viaduct over het Wilhelminakanaal bij de Meierijbaan, destijds de Rijksweg naar Eindhoven.
Image description
Klik op de foto voor een vergroting met onderschrift.