specificaties

bouwjaar scheepswerf laadvermogen afmeting lxb ledige diepgang
1923 Gebroeders Boot te Leiderdorp 101 ton 27,65 x 4,85 m 1,00 m (achterschip)

voormalige & huidige motor
1923 - 193?      Kromhout 35 pk 1-cilinder
193? - 1950     Kromhout 2-cilinder
1950 - 1990    Käble 100 pk
1990 - nu        Scania ds 110, 182 pk

lading
Haring in het seizoen en stukgoed. In de Tweede Wereldoorlog op last van het Duitse leger: puin uit Den Haag voor vliegveld Gilze-Rijen en paardenzadels e.d.  In de jaren ’60 multiplex naar Geraardsbergen (België).

vaargebied in het beroepsvaartverleden
Nederlandse en Belgische binnenwateren
Vaargebied tegenwoordig: Nederland en aangrenzende landen    

voormalige beroepsschippers
1923    -    1962      Piet en zoon Klaas van der Plas, Katwijk
1962    -    1996      Piet Weeda, Rotterdam
1996    -    2009     Kofstra Haven Services, Rotterdam

over dit schip
Dit katwijkertje is speciaal gebouwd voor het Oegstgeest-kanaal met een lage doorvaarthoogte. Eind jaren ’60 is het schip flink verbouwd zodat het 101 ton kon laden en zwaar weer op de Zeeuwse wateren kon trotseren. Het schip heeft ondermeer kalffdekken gekregen. De zelflos-mast, oorspronkelijk van hout en later van staal, is toen verwijderd.

“Na de verbouwing was geen zee te hoog, ja… een zeer sterk schip. We hebben met de ‘Drie Gebroeders’ het bombardement in de Wijnhaven in Rotterdam, een beschieting van spitfires en een granaataanval, overleefd. De reparatie van deze granaataanval op dolle dinsdag kun je nog zien op het vlak. Mijn leven was verbonden met de ‘Drie Gebroeders’.” (Aldus wijlen zoon Klaas van der Plas)

De naam van dit beurtscheepje was ‘Drie Gebroeders’. Later veranderde het in ‘Gerda’. De eerste particuliere eigenaar gaf het schip de huidige naam, vernoemd naar de vrachtschepen in zijn eigen familiegeschiedenis. Met deze eigenaar is het schip naar Tilburg gekomen en maakt het sinds 2010 deel uit van de collectie van de Tilburgse museumhaven. Het scheepje wordt weer zoveel mogelijk teruggebracht naar de oude staat, ook de laadmast komt weer terug.

 

Klik op de foto voor een vergroting met onderschrift.