specificaties

bouwjaar scheepswerf laadvermogen afmeting lxb ledige diepgang
1929 De Volharding te Stavoren 231 ton 35,03 m x 5,45 m 1.20 m (achterschip)

voormalige & huidige motor
De huidige motor is een daf dk 1160, 168 pk

lading
Slappe mest, kunstmest en bouwmaterialen

vaargebied in het beroepsvaartverleden
Nederlandse binnenwateren inclusief IJsselmeer/Zuiderzee     
Vaargebied tegenwoordig: Nederland en aangrenzende landen

voormalige beroepsschippers
1929 - onbekend     Taeke de Boer uit Stavoren
onbekend - 1980     Roelof Taeke de Boer (zoon)

over dit schip
De Dankbaarheid is gebouwd met een lengte van 29 meter en werd gebruikt voor het vervoer van slappe mest voor bloembollen. Dat werd verzameld bij de boeren in Friesland en vervolgens vervoerd naar de bollenstreek. Op de terugweg naar Friesland vervoerde het schip kunstmest of bouwmaterialen. Men voer over de Zuiderzee, later IJsselmeer. Het schip was voorzien van een hijstuig met een grijper.

In de jaren ’50 is het schip verlengd. Ook zijn de dekken omhoog gebracht, een truc om meer laadvermogen te krijgen. Dit werd kalffdekken genoemd naar de bedenker, ir. Kalff, minister van Waterstaat in het tweede kabinet Colijn. Later is het hijstuig verdwenen, omdat steeds meer boeren manieren hadden om de mest zelf in het schip te laden, bijvoorbeeld met een tractor. In die tijd is tevens de voorroef geplaatst. Omdat het schip dieper kwam te liggen en het nog steeds over het IJsselmeer voer, werd de kop verhoogd. Het tijdsbeeld 1963 is de uitvoering waarin dit schip behouden is.

 

Klik op de foto voor een vergroting met onderschrift.