specificaties

bouwjaar scheepswerf laadvermogen afmeting lxb ledige diepgang
1914 Stapel en Schild te Enkhuizen 500 ton 49,98 m x 6,60 m 1,25 m (nu)

voormalige & huidige motor
1957 - nu: hoofdmotor Stork Ricardo ar 216, 264 pk (194 kW) bij 600 omwentelingen (toeren) en boegschroef daf 575, 118 pk (88 kW) bij 2400 omwentelingen, met platte schroef en 4 straalbuizen

lading
Alle droge ladingen

vaargebied in het beroepsvaartverleden
Alle binnenwateren
Vaargebied tegenwoordig: alle binnenwateren

voormalige beroepsschippers
1914 - 1957       familie De Graaf (vader)
1957 - 2004     familie De Graaf (zoon)

over dit schip
De Johanna is gebouwd in 1914 voor familie De Graaf. In 1940 is ze gezonken door een bombardement in de Waalhaven te Rotterdam. Na de capitulatie is het schip weer boven water gehaald. De zoon heeft in 1957 het schip gemotoriseerd en voorzien van een, in die tijd, krachtige motor. Hij had namelijk nog een sleepkempenaar, de Hendrik. Het voormalige sleepschip Johanna verzorgde nu de voortstuwing voor beide schepen!

In de binnenvaart werd het gangbaar om de houten luikenkap te vervangen door aluminium luiken met een luikenwagen. Ook kreeg de Johanna een autokraan om de kinderen, die op het internaat woonden, wat vaker te kunnen zien. Ze konden met de auto in het weekend worden opgehaald en weer teruggebracht naar het internaat. De Johanna kwam vroeger al geregeld in Tilburg.

De Johanna is altijd ingezet voor droge lading en later is ze extra verstevigd om staalrollen en heipalen te kunnen vervoeren. In 2004 is de heer De Graaf overleden en heeft zijn dochter het schip verkocht aan een particulier, die een ligplaats voor het schip in de Tilburgse museumhaven aanvroeg. Het laadruim en de schipperswoning zijn daarna verbouwd tot woning, praktijkruimte en werkplaats.

 

Klik op de foto voor een vergroting met onderschrift.